Energy per Elevator Trip

Energia por viagem de elevador

Quanta energia um elevador gasta para subir uma carga? A energia mínima teórica é a energia potencial ganha: E = m·g·h, onde m é a massa desbalanceada (a carga líquida que o motor efetivamente levanta, depois de descontado o efeito do contrapeso), g a gravidade e h a altura de elevação. O resultado, em joules, é o piso teórico do consumo. O ponto fascinante dos elevadores modernos é a regeneração de energia. Pela conservação de energia, a energia potencial gasta na subida pode ser recuperada na descida — e os elevadores com acionamento regenerativo (drives VVVF que funcionam como geradores na frenagem) fazem exatamente isso: quando a cabine desce carregada (ou sobe vazia, com o contrapeso pesado descendo), o motor atua como gerador, convertendo a energia potencial de volta em eletricidade que é devolvida à rede do prédio (alimentando a iluminação, o ar-condicionado, etc.) em vez de ser dissipada como calor em resistores. Em edifícios altos e de tráfego intenso, a regeneração pode recuperar 20-40% da energia consumida, uma economia significativa que tornou os elevadores muito mais eficientes (selos de eficiência energética como o VDI 4707 e a ISO 25745 classificam os elevadores justamente por isso). O contrapeso já é, em si, um mecanismo de 'economia de energia' (armazena energia potencial), e a regeneração complementa isso recuperando o desbalanceamento. O consumo real de uma viagem é maior que E (divide-se pelo rendimento, somam-se as perdas, o standby, a iluminação da cabine), mas o cálculo da energia potencial é a base para estimar o consumo e o potencial regenerativo. Informe a massa desbalanceada e a altura de elevação.