Calculadora de Consumo kWh por 100km de Hibrido
Calcula o consumo em kWh por 100km da parte eletrica de um veiculo hibrido conforme rodagem.
kWh/100km
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Consumo de energia em veículo híbrido (kWh/100km)
Um híbrido plug-in (PHEV) ou um híbrido completo (HEV) junta motor a combustão com motor elétrico e bateria. Quando você quer medir so a parte elétrica da viagem, a conta e kWh/100km = (kWh consumidos ÷ km em modo eletrico) × 100 — a mesma notação europeia de consumo, so que aplicada a eletricidade.
Pegue um Toyota Prius HEV: ele faz uns 4–5 L/100km equivalentes em gasolina, ja que a bateria e pequena e so recarrega na frenagem regenerativa. Um PHEV como o BYD Song DM-i e outra história, rodando cerca de 1,5 L mais 20 kWh/100km em modo misto e 16–20 kWh/100km em modo puramente elétrico nos primeiros 80–100 km com carga cheia. Comparado a um ICE puro da mesma categoria, as emissões de CO₂ caem 40–60%.
Aplicações
Da para pesar a eficiência elétrica do PHEV contra VEs puros como Tesla ou BYD Dolphin, estimar o custo de recarga residencial por 100 km ou checar se o trajeto diário cabe na autonomia elétrica. Também ajuda a projetar como o gasto do mês se divide entre eletricidade e gasolina. Gestores de frota usam o mesmo número para comparar motoristas e rotas.
FAQ
Por que o consumo do PHEV e maior que o de um VE puro? O PHEV carrega motor a combustão, tanque de combustível e transmissão dupla, e todo esse peso a mais custa de 15 a 25% na eficiência elétrica.
A frenagem regenerativa conta como “kWh consumidos”? Não. Tire a energia que você recuperou e informe so o valor líquido que de fato saiu da bateria.
Como o clima afeta o número? Frio abaixo de 10°C, somado a uso intenso de ar-condicionado, pode elevar o kWh/100km em 20–30%. O melhor cenário e o trânsito urbano plano, onde a regen faz boa parte do trabalho.
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