Calculadora de Consumo kWh por 100km de Eletrico
Calcula o consumo medio em kWh por 100km de um veiculo eletrico a partir de viagens reais.
kWh/100km
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Consumo de VE (kWh por 100 km)
A eficiência de um veículo elétrico é medida em kWh / 100 km = (energia usada × 100) ÷ distância. Quanto menor, melhor. A métrica espelha o consumo de combustível (L/100 km) e permite comparar carros independentemente do tamanho da bateria.
Faixas típicas no uso real: BYD Dolphin ~14 kWh/100km; Tesla Model 3 14–17; Hyundai Ioniq 5 16–20; SUVs e sedãs grandes 22–28 (Mercedes EQS, Audi e-tron). Números publicados dependem do ciclo: EPA (EUA, conservador), WLTP (Europa, intermediário), NEDC (antigo, otimista) e PBE Veicular (Brasil, INMETRO).
Aplicações
Estimar autonomia real a partir do log de viagens; comparar dois VEs em igualdade de condições; projetar custo mensal de energia; dimensionar painel solar residencial para carga do carro; monitorar desvios de eficiência após revisão da bateria.
Perguntas frequentes
O que mais aumenta o consumo? Velocidade em estrada (arrasto aerodinâmico escala com v²), carga pesada, ar-condicionado e bomba de calor, clima frio (−20 a −30% de autonomia) e direção agressiva.
Por que o número EPA é menor que o WLTP? Os ciclos EPA incluem acelerações mais agressivas e velocidades de estrada maiores; o WLTP é mais suave, então o mesmo carro mostra autonomia maior em WLTP.
A frenagem regenerativa reduz o kWh/100km? Sim — dirigir com um pedal só (one-pedal) no trânsito urbano pode cortar o consumo em 10–20% comparado a rodar só em estrada.
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