Calculadora de Volume (Cubagem) por Peso Volumétrico
Calcula o peso volumétrico de uma carga: (L × W × H em cm) / fator (5000 padrão para aéreo, 6000 rodoviário). Compara com peso real.
Peso volumétrico (cubado, "peso pena")
O peso volumétrico — também chamado peso cubado ou "peso pena" no jargão do frete — é o que as transportadoras cobram em pacotes volumosos e leves. Fórmula: peso_vol (kg) = (L · W · H em cm) / divisor. A transportadora cobra o maior valor entre peso real e peso volumétrico. Divisores padrão: 5000 (aéreo internacional IATA, também SEDEX dos Correios e maioria das aéreas domésticas), 6000 (rodoviário no Brasil, referência ANTT) e 4000 (express/courier como FedEx, DHL e UPS em serviços premium). Exemplo: caixa de 40×30×20 cm = 24.000 cm³; divisor 5000 dá peso volumétrico de 4,8 kg. Se o peso real é 3 kg, o frete é cobrado sobre 4,8 kg. Esse modelo protege a transportadora de carga de baixa densidade que ocupa espaço desproporcional à massa.
Aplicações e contexto
Usado por e-commerce (Mercado Livre, Shopee, Amazon FBA), operadores logísticos (3PL) e calculadoras de frete (Frete Click, Melhor Envio, Kangu). Reduzir dimensões via embalagem correta normalmente sai mais barato do que reduzir peso.
Perguntas frequentes
Por que os divisores são diferentes? Refletem a densidade assumida por modal: porão de avião penaliza mais o volume do que caminhão, por isso aéreo usa 5000 e rodoviário 6000.
Correios usa esse cálculo? Sim — SEDEX e PAC aplicam peso volumétrico com divisor 6000 em pacotes acima de 5 cm em qualquer dimensão.
Como reduzir o peso volumétrico? Eliminar espaço vazio, usar embalagem a vácuo para tecidos e preferir caixas ajustadas em vez de superdimensionadas.
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Carga no Parafuso sob Carga Externa
Calcula a força total de tração no parafuso quando uma carga externa é aplicada à junta, F_b = F_i + C·P, a partir da pré-carga F_i (N), da constante de rigidez da junta C e da carga externa de tração P (N). Esta é uma das relações mais importantes — e mais surpreendentes para quem não conhece a teoria — das uniões aparafusadas: quando você aplica uma carga externa P tentando 'separar' as peças, a tração no parafuso NÃO aumenta de F_i para F_i + P (como o senso comum sugeriria), mas apenas para F_i + C·P, onde C é tipicamente 0,2 a 0,4. Ou seja, o parafuso 'sente' apenas uma FRAÇÃO da carga externa! O motivo: a maior parte da carga externa (1−C)·P é gasta apenas ALIVIANDO a compressão entre as peças (que estavam comprimidas pela pré-carga), e não esticando mais o parafuso. Essa é a genialidade da junta pré-carregada — ela 'esconde' a carga externa do parafuso. Por isso uma junta bem apertada, sob uma carga externa CÍCLICA (que causa fadiga), expõe o parafuso a uma variação de tensão muito pequena (proporcional a C·ΔP, não a ΔP), tornando-a extremamente resistente à fadiga. Esta fórmula vale enquanto a junta NÃO se separa (P menor que a carga de separação); acima disso, o parafuso passa a suportar toda a carga. Informe a pré-carga, a constante de rigidez e a carga externa.
Tempo de Carga da Bateria (mAh)
Estime o tempo de carga t (h) = Capacidade (mAh) / Corrente do carregador (mA), considerando 100% de eficiência.
Relação Carga-Vida (Rolamento)
Calcula como a vida de um rolamento muda quando a carga muda, L₂ = L₁·(P₁/P₂)^p, a partir da vida inicial L₁ (sob a carga P₁), das cargas P₁ e P₂ (N) e do expoente p (3 para esferas, 10/3 para rolos). Esta relação expressa a essência da lei de vida dos rolamentos: a vida é INVERSAMENTE proporcional à carga elevada ao expoente p. Ela permite, sem recalcular tudo, responder rapidamente 'se eu mudar a carga, o que acontece com a vida?'. E a resposta é dramática por causa do expoente alto: REDUZIR a carga em 20% (P₂ = 0,8·P₁) AUMENTA a vida em (1/0,8)³ = quase o DOBRO; AUMENTAR a carga em 26% (P₂ = 1,26·P₁) reduz a vida pela METADE; DOBRAR a carga reduz a vida a 1/8. Essa sensibilidade extrema à carga tem consequências práticas importantes: pequenas sobrecargas (por desalinhamento, desbalanceamento, montagem incorreta ou folga inadequada, que concentram carga) reduzem drasticamente a vida real em relação à calculada — explicando por que muitos rolamentos falham 'cedo demais'. Inversamente, reduzir cargas parasitas (melhor alinhamento, balanceamento) prolonga muito a vida. Esta fórmula é uma ferramenta valiosa para análise de sensibilidade e diagnóstico de falhas. Informe a vida inicial, as duas cargas e o expoente.
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Calcula a força elétrica entre duas cargas pontuais: F = k·|q1·q2|/r². Suporta unidades em Coulomb, milicoulomb, microcoulomb e nanocoulomb.
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