Gerador de CNH
Gere números de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) matematicamente válidos para testes. Segue o algoritmo do DETRAN. Apenas para uso em testes.
Para que serve um gerador de CNH?
A CNH (Carteira Nacional de Habilitação) possui 11 dígitos com dois verificadores calculados pelo DETRAN. É útil para testar sistemas de cadastro de motoristas, locadoras e APIs de consulta ao DENATRAN.
Os números gerados são matematicamente válidos mas fictícios, não vinculados a nenhuma pessoa real.
Uso exclusivo para testes e desenvolvimento.
Como funciona o número da CNH
A CNH — Carteira Nacional de Habilitação — é a habilitação unificada emitida pelos Detrans estaduais segundo regras do Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/1997). Há dois números no documento: o número de segurança impresso na frente, que muda a cada renovação, e o registro, um identificador de 11 dígitos que acompanha o condutor para o resto da vida. Esta ferramenta gera o registro de 11 dígitos — é ele que o algoritmo de módulo 11 valida.
O registro tem nove dígitos identificadores e dois dígitos verificadores. O algoritmo é uma variante do módulo 11 com uma regra especial de decremento exclusiva da CNH, que costuma confundir quem tenta reaproveitar um validador genérico de CPF.
Algoritmo dos dígitos verificadores
Primeiro DV. Multiplique os nove dígitos identificadores pelos pesos decrescentes 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, some os produtos e calcule o resto módulo 11. Se o resto for 10, defina DV1 = 0 e memorize um decremento de 2 — esse deslocamento entra no segundo cálculo. Caso contrário, DV1 é igual ao resto e o decremento é 0.
Segundo DV. Multiplique os mesmos nove dígitos pelos pesos crescentes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, some, calcule módulo 11 e subtraia o decremento (0 ou 2). Se o resultado for ≥ 10, DV2 vira 0; se ficar negativo, some 11. Os dois dígitos verificadores são concatenados aos nove identificadores para formar o registro final de 11 caracteres.
Categorias e o que cada uma habilita
- ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor) — ciclomotores de até 50 cc. Não é uma CNH plena, é a credencial mais leve.
- A — motocicletas, triciclos e qualquer veículo motorizado de duas ou três rodas, sem limite de cilindrada.
- B — automóveis e veículos leves com até 3.500 kg e capacidade para até 8 passageiros além do motorista.
- C — caminhões e veículos de carga acima de 3.500 kg. Exige no mínimo 1 ano na B sem infrações graves.
- D — transporte coletivo de passageiros com mais de 8 lugares (ônibus, micro-ônibus). Exige 2 anos na B ou 1 ano na C.
- E — combinações com reboque acima de 6.000 kg ou veículos articulados/rebocados. Exige 1 ano na C ou D.
- As combinadas AB, AC, AD, AE permitem ao condutor pilotar motos e operar uma das categorias mais pesadas.
Validade, EAR e CNH Digital
Após a Lei 14.071/2020, a validade depende da idade no momento da renovação: 10 anos para condutores com menos de 50, 5 anos entre 50 e 69 anos, e 3 anos a partir dos 70. A renovação exige exame médico e, quando aplicável, psicológico. A observação EAR (Exerce Atividade Remunerada) é impressa na carteira quando o condutor faz transporte remunerado — táxi, app, entregas, frete — e é obrigatória em diversas categorias. O recém-habilitado sai da autoescola com a CNH Provisória, que vira CNH Definitiva após um ano sem infração grave ou gravíssima. A CNH Digital, no app Carteira Digital de Trânsito, tem o mesmo valor legal da via física e pode ser apresentada na fiscalização.
Pontuação e penalidades
Desde 2021, o limite que aciona a suspensão varia conforme o número de gravíssimas cometidas nos últimos doze meses: 20 pontos com duas ou mais gravíssimas, 30 pontos com uma, e 40 pontos sem nenhuma. Motoristas profissionais (EAR) têm um teto separado de 40 pontos somando todas as severidades. Depois da suspensão o condutor faz um curso de reciclagem; reincidência em doze meses pode levar à cassação, perda total da habilitação, após a qual o processo de formação recomeça do zero.
Perguntas frequentes
Posso usar uma CNH gerada para dirigir ou validar uma transação real? Não. O número de 11 dígitos passa no algoritmo, mas não está cadastrado no RENACH, a base federal. Usá-lo para se passar por habilitado em abordagem, multa, sinistro de seguro ou plataforma de transporte é fraude (arts. 297-299 do Código Penal) e também infração de trânsito (CTB art. 162). Os usos legítimos são testar validadores de formulário, mock data e testes de integração com APIs de Detran em sandbox.
Qual a diferença entre suspensão e cassação? A suspensão é temporária — a carteira fica retida por um período definido (meses até dois anos) e retorna após curso de reciclagem. A cassação é a perda total: o condutor fica dois anos impedido de dirigir e precisa refazer toda a formação, inclusive provas teórica e prática, para obter uma nova CNH.
A CNH brasileira vale no exterior? Só em países que a aceitam diretamente (a maioria dos parceiros do Mercosul). Para estadias longas ou outras jurisdições, solicite a Permissão Internacional para Dirigir (PID) em qualquer Detran — é uma caderneta traduzida com validade de um ano que acompanha a CNH original.
O que muda entre registro e número de segurança? O registro é o identificador vitalício validado por esta ferramenta. O número de segurança (também chamado número do espelho) muda a cada renovação ou segunda via e serve para vincular o documento impresso à foto e assinatura atuais.
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Gere números de CNH para testes
A CNH (Carteira Nacional de Habilitação) tem um número com dígitos verificadores próprios, e sistemas de trânsito, locadoras e seguradoras precisam de números válidos para testar. Este gerador cria números de CNH matematicamente válidos, seguindo o algoritmo oficial.
Os números passam nas validações de formato, ideais para popular bancos de dados de desenvolvimento, homologar um sistema de locação ou demonstrar um cadastro de motorista sem dados reais. Reforçando: são dados fictícios para teste de software, nunca para fraude ou falsificação.
Tudo é gerado no navegador, sem consultar nenhuma base. Gere quantos números de CNH precisar para o seu ambiente de testes.