Gerador de Dados de Veículo

Anatomia de um registro veicular brasileiro

Um fixture completo de veículo no Brasil reúne marca, modelo, ano-modelo, cor, placa, RENAVAM e chassi (VIN). O chassi segue a norma internacional ISO 3779 — VIN (Vehicle Identification Number): 17 caracteres alfanuméricos divididos em três blocos. O primeiro é o WMI (World Manufacturer Identifier), três caracteres que identificam o fabricante; veículos produzidos no Brasil começam com 9, por exemplo 9BF (Toyota BR), 9BG (GM BR), 9BD (Fiat BR), 9BW (VW BR), 9BR (Hyundai HMB).

Os 6 caracteres seguintes formam o VDS (Vehicle Descriptor Section) — tipo de carroceria, motor, sistema de retenção. O 9º caractere é o dígito verificador, calculado transliterando letras para números e aplicando os pesos 8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2 às 17 posições, somando, tirando mod 11 e escrevendo X quando o resultado é 10. Os 8 caracteres finais formam o VIS (Vehicle Identifier Section), número de série sequencial vinculado à ordem de produção.

O RENAVAM (Registro Nacional de Veículos Automotores) é um número independente de 11 dígitos mantido pelo SENATRAN (ex-DENATRAN). É o identificador federal do veículo e é único em todo o país — a placa muda quando o veículo é transferido entre estados, mas o RENAVAM permanece.

Placa: antiga vs Mercosul

Até 2018 as placas brasileiras seguiam o padrão ABC-1234 (três letras + quatro dígitos). O formato Mercosul, adotado em todo o bloco, troca o quinto caractere por uma letra: ABC1D23. A conversão da placa antiga para Mercosul segue uma tabela determinística — o quarto dígito vira letra (0→A, 1→B, … 9→J).

Categorias, combustíveis e mercado brasileiro

• Categorias: passeio, comercial leve, caminhão, motocicleta, ônibus.
• Combustíveis: flex (etanol + gasolina), etanol puro, gasolina, diesel, GNV, elétrico, híbrido.
• Modelos mais vendidos no Brasil: Fiat Strada, VW Polo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Fiat Mobi, VW T-Cross, Jeep Compass, Toyota Corolla Cross.
• Tabela FIPE: referência de preços publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas; usada por seguradoras, bancos e revendas para fixar valor patrimonial.

Casos de uso

Registros veiculares fictícios alimentam suítes de QA em engines de precificação de seguros, plataformas de locação, SaaS de gestão de frota, sistemas de oficina, apps de estacionamento e fintechs automotivas. Eles permitem testar bordas (carro antigo, troca de prefixo, elétrico vs combustão) sem semear dados reais de cliente em staging.