Building Population
Estimate a building's population, Pop = (area per floor × number of floors) ÷ density, from the usable area per floor (m²), the number of floors and the occupancy density (m² per person). The result, in people, is the total population to be served by the vertical transport — the starting point of elevator traffic analysis. Occupancy density varies with use: ~10 m²/person in dense offices, ~15-20 m²/person in standard offices, with specific values for hotels and residences. Compared with the elevators' handling capacity, it tells whether the system is adequate. Enter the area per floor, the number of floors and the density.
Result
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População do edifício
Toda a análise de tráfego vertical começa com uma pergunta: quantas pessoas o sistema de elevadores precisa servir? A população do edifício estima isso: Pop = (área por andar × número de andares) ÷ densidade de ocupação, dividindo a área útil total (área por pavimento × número de pavimentos) pela densidade de ocupação (quantos metros quadrados, em média, por pessoa). A densidade varia conforme o uso do edifício: escritórios densos (call centers, espaços abertos) chegam a ~8-10 m²/pessoa; escritórios padrão, ~12-15 m²/pessoa; escritórios de alto padrão (salas individuais), ~18-25 m²/pessoa; hotéis e residências usam critérios próprios (pessoas por quarto/apartamento). O resultado é a população total a ser atendida. A partir dela, calcula-se a demanda de pico de transporte: o percentual da população que precisa ser movido nos 5 minutos mais críticos (12-15% para escritórios na chegada matinal, menos em outros usos). Essa demanda de pico, comparada com a capacidade de transporte dos elevadores, determina se o sistema é adequado ou se faltam (ou sobram) elevadores. A população também influencia o dimensionamento de escadas, saídas de emergência, sanitários e estacionamento — é um parâmetro fundamental do projeto de qualquer edifício. Informe a área por andar, o número de andares e a densidade de ocupação.
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Number of Elevators Required
Calculate the number of elevators required, N = peak demand ÷ capacity per elevator, dividing the peak transport demand (people in 5 min) by the handling capacity of a single elevator (people in 5 min). The result is the minimum number of elevators in the group to meet peak demand. In practice, round up and also check the resulting traffic interval (waiting quality). Peak demand comes from the building population times the peak percentage (12-15% in offices). Undersizing causes queues and long waits. Enter the peak demand and the capacity per elevator.
Probable Stops
Calculate the probable number of stops of an elevator, S = N × (1 − (1 − 1/N)^P), from the number of served floors N and the number of passengers P in the car. The result is how many floors, on average, the elevator actually stops at during a trip (probabilistically, two passengers may go to the same floor). It is an essential parameter of the round trip time calculation: more stops raise the RTT. The formula assumes passengers choose destination floors randomly and uniformly. With a full car, S approaches N (stops at almost all). Enter the number of floors and passengers.
Elevator Traffic Interval
Calculate the traffic interval (average waiting time) of an elevator group, INT = RTT ÷ N, dividing the round trip time RTT (s) by the number of elevators N in the group. The result, in seconds, is the average time between elevator arrivals at the main floor — the main service-quality indicator perceived by users (waiting time). Intervals up to 30 s are excellent; above 50-60 s, poor. More elevators in the group reduce the interval. It is the key criterion in sizing the number of elevators. Enter the RTT and the number of elevators.
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