Number of Elevators Required
Calculate the number of elevators required, N = peak demand ÷ capacity per elevator, dividing the peak transport demand (people in 5 min) by the handling capacity of a single elevator (people in 5 min). The result is the minimum number of elevators in the group to meet peak demand. In practice, round up and also check the resulting traffic interval (waiting quality). Peak demand comes from the building population times the peak percentage (12-15% in offices). Undersizing causes queues and long waits. Enter the peak demand and the capacity per elevator.
Resultado
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Número de elevadores necessários
Quantos elevadores um edifício precisa? O dimensionamento básico parte da demanda e da capacidade: N = demanda de pico ÷ capacidade por elevador, dividindo a demanda de transporte de pico (pessoas a mover nos 5 min críticos, ~12-15% da população em escritórios) pela capacidade de transporte de um único elevador (também em pessoas/5 min, calculada a partir do RTT e da cabine). O resultado é o número mínimo de elevadores para atender ao pico. Mas o dimensionamento real considera dois critérios simultâneos. O primeiro é a capacidade (este cálculo): o grupo deve transportar a demanda de pico. O segundo é o intervalo de tráfego (qualidade de espera): mesmo que a capacidade seja suficiente, o intervalo (RTT/N) precisa estar numa faixa aceitável (≤ 30-40 s para escritórios de qualidade) — e isso pode exigir mais elevadores do que a capacidade pura indicaria. Por isso, na prática, calcula-se N pelos dois critérios e adota-se o maior, arredondando para cima. Há ainda decisões de arquitetura de transporte: agrupar elevadores em zonas (baixa, média, alta — cada grupo serve uma faixa de andares, reduzindo o RTT em prédios altos), usar elevadores expressos, double-deck (cabines duplas), ou sistemas de despacho por destino. Subdimensionar gera filas, esperas longas e insatisfação; superdimensionar desperdiça área nobre e capital. É um dos cálculos mais importantes do projeto de edifícios altos. Informe a demanda de pico e a capacidade por elevador.
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Elevator Traffic Interval
Calculate the traffic interval (average waiting time) of an elevator group, INT = RTT ÷ N, dividing the round trip time RTT (s) by the number of elevators N in the group. The result, in seconds, is the average time between elevator arrivals at the main floor — the main service-quality indicator perceived by users (waiting time). Intervals up to 30 s are excellent; above 50-60 s, poor. More elevators in the group reduce the interval. It is the key criterion in sizing the number of elevators. Enter the RTT and the number of elevators.
Probable Stops
Calculate the probable number of stops of an elevator, S = N × (1 − (1 − 1/N)^P), from the number of served floors N and the number of passengers P in the car. The result is how many floors, on average, the elevator actually stops at during a trip (probabilistically, two passengers may go to the same floor). It is an essential parameter of the round trip time calculation: more stops raise the RTT. The formula assumes passengers choose destination floors randomly and uniformly. With a full car, S approaches N (stops at almost all). Enter the number of floors and passengers.
Handling Capacity (5 min)
Calculate an elevator's handling capacity over 5 minutes, HC = (300 × Q) ÷ RTT, from the car capacity Q (people) and the round trip time RTT (s). The result, in people carried per 5 minutes, is the standard vertical-traffic performance metric (building peak demand is usually measured over 5 min). The factor 300 is the seconds in 5 minutes. Multiplied by the number of elevators and compared with the building population, it tells whether the system meets demand (typically 12-15% of the population in 5 min in offices). Enter the car capacity and the RTT.
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