Calculadora de precipitacao acumulada em mm por hora
Soma a precipitacao acumulada em mm a partir de uma lista de valores horarios separados por virgula e calcula a media e o pico.
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Precipitação acumulada: somando chuva ao longo do tempo
Precipitação acumulada é a lâmina total de água que cai sobre uma superfície num período definido, em milímetros. A regra prática que ajuda é que 1 mm de chuva = 1 litro por metro quadrado, de modo que o acumulado diário, mensal ou anual nada mais é do que a soma das leituras horárias em mm/h naquele intervalo. Veja uma estação que registra 1,2; 3,4; 5,0; 2,1 e 0,8 mm/h ao longo de cinco horas: isso dá 12,5 mm, ou 12,5 L/m². São Paulo registra cerca de 1.500 mm/ano, o Amazonas passa dos 2.500 mm e o sertão nordestino fica abaixo de 800 mm. Quando o acumulado ultrapassa os limiares ligados a risco de deslizamento e enchente, o CEMADEN emite alertas de defesa civil.
Aplicações
Planejar lavoura e irrigação, acompanhar a hidrologia superficial e subterrânea, operar reservatórios e barragens, emitir alertas contra enchentes e deslizamentos (CEMADEN, Defesa Civil), dimensionar a drenagem urbana, monitorar o clima e montar índices de seca, estimar perdas em seguros e elaborar previsões agrometeorológicas.
Perguntas frequentes
1 mm de chuva é mesmo 1 litro por metro quadrado? É. Uma lâmina de 1 mm espalhada por igual sobre 1 m² dá exatamente 1 litro de água, seja qual for a superfície.
Como se mede a precipitação acumulada? Com pluviômetros, manuais ou de báscula, e com radar meteorológico, somando as taxas instantâneas no período que interessa.
Qual a diferença entre acumulado e intensidade? Acumulado é quanto choveu no total ao longo de um período (mm); intensidade é a velocidade com que a chuva cai (mm/h).
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Volume do Reservatório de Ar Comprimido
Dimensiona o reservatório de ar comprimido pelo número máximo de partidas por hora que o motor do compressor suporta: V = 15 × vazão efetiva em m³/min × pressão atmosférica em bar ÷ (partidas por hora × faixa de pressão entre carga e alívio, em bar). A constante 15 vem do caso mais desfavorável, em que o consumo é exatamente metade da capacidade do compressor: aí o reservatório enche e esvazia a meia vazão, cada um dos dois trechos dura o dobro do que duraria à vazão plena, e o ciclo inteiro vale quatro vezes esse tempo unitário — é a condição que maximiza o número de partidas, e os 15 são os 60 minutos da hora divididos por esse 4. O resultado, em metros cúbicos, é o volume mínimo: um reservatório menor faz o motor partir mais vezes do que o fabricante admite e aquece o enrolamento, enquanto um maior não prejudica nada além do custo e do espaço ocupado. Como o volume é inversamente proporcional à faixa de pressão, alargar o diferencial de alívio de 1 para 2 bar corta o tanque pela metade, o que costuma sair mais barato que comprar um reservatório maior. Informe a vazão efetiva do compressor, o número máximo de partidas por hora, a faixa de pressão entre carga e alívio e a pressão atmosférica local.
Hora de Dormir por Ciclos 90 min
Calcula horários ideais para deitar (5 e 6 ciclos de 90 min antes de acordar).
Capacidade Horária de Pista
Estima a capacidade horária de uma pista de pouso e decolagem, C = 3600 ÷ T, a partir do tempo médio de ocupação ou separação entre operações sucessivas T (segundos). A capacidade de uma pista — o número máximo de operações (pousos e decolagens) que ela comporta por hora — é um dos parâmetros mais importantes do planejamento aeroportuário, pois define o limite de tráfego do aeroporto. O tempo T entre operações é governado pela separação mínima por esteira de turbulência (wake turbulence) entre aeronaves, pelo tempo de ocupação da pista (desde o pouso até liberar a pista por uma saída rápida), pelos procedimentos do controle de tráfego aéreo e pela mescla de tipos de aeronave. Pistas únicas bem operadas atingem da ordem de 40 a 60 operações por hora; a capacidade aumenta com pistas paralelas, saídas de pista de alta velocidade (que reduzem o tempo de ocupação) e procedimentos otimizados. Quando a demanda se aproxima da capacidade, formam-se atrasos que crescem de forma não-linear (teoria de filas), motivando expansões ou medidas de gestão de fluxo (slots). Informe o tempo médio entre operações.
Taxa de Fluxo de Pico (FHP)
Calcula a taxa de fluxo de pico de uma via, q = V ÷ FHP, dividindo o volume horário V (veículos/h) pelo fator de hora de pico FHP (entre 0 e 1, razão entre o volume da hora e quatro vezes o volume do quarto de hora mais carregado). O resultado, em veículos/h, é a taxa de fluxo equivalente do período de 15 minutos mais movimentado — sempre maior ou igual ao volume horário, pois o tráfego não chega de forma uniforme. É a vazão de projeto usada na análise de capacidade e nível de serviço pelo HCM, pois dimensionar pela média horária subestimaria os picos. Informe o volume horário e o fator de hora de pico.
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