Calculadora tempo de voo por velocidade e distancia

Tempo de voo: t = d / GS

O tempo de voo depende da velocidade no solo (GS), não só da TAS. GS = TAS ± componente de vento: vento de cauda soma, vento de proa subtrai. Um B777 cruzando em TAS 480 kt com vento de cauda de 100 kt entrega GS 580 kt. Exemplo: São Paulo (GRU) a Nova York (JFK) são cerca de 7.681 km; a 850 km/h de velocidade de bloco a viagem leva aproximadamente 9 horas, mas uma jet stream forte pode reduzir quase 1 hora no sentido norte. O Manual de Operações e o computador de voo (E6B ou FMS) usam o mesmo triângulo de velocidades para entregar o ETA. O tempo de ida e volta raramente é simétrico, porque os ventos em altitude favorecem o voo para leste.

Aplicações

Submissão do plano de voo (FPL) ao ATC, cálculo de combustível e alternados, previsão RAIM para aproximações GPS, planejamento de jornada de tripulação sob FTL, painéis de ETA e gerenciamento de portões, alocação de slots em aeroportos congestionados, seção de performance da liberação de despacho.

Perguntas frequentes

Por que a mesma rota tem durações diferentes a cada dia? Os ventos em altitude mudam diariamente. Uma jet stream de 100 kt pode alterar o ETA em 30 a 60 minutos num trecho de longo curso.

Block time é igual a flight time? Não. Block time vai de calço fora a calço dentro (táxi + voo); flight time é de wheels-up a wheels-down. As companhias programam por block time.

Como os pilotos prevêem ventos? Usam cartas de vento e temperatura (FB/WAFS) e o FMS, que interpola ventos a cada waypoint para refinar o ETA continuamente.