Coeficiente de Bloco (Cb)
Calcula o coeficiente de bloco (Cb) de um navio, Cb = ∇/(L·B·T), a razão entre o volume de carena (deslocado) e o do paralelepípedo que o envolve (comprimento × boca × calado). Mede o quanto o casco é 'cheio': navios de carga lentos têm Cb alto (~0,8); embarcações rápidas e finas, Cb baixo (~0,5). É um dos parâmetros centrais da arquitetura naval. Informe o volume deslocado, o comprimento, a boca e o calado.
Resultado
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Coeficiente de bloco (Cb)
O coeficiente de bloco responde: o quanto do paralelepípedo que envolve a parte submersa do casco está realmente preenchido por ele? Cb = ∇/(L·B·T), o volume de carena dividido por comprimento × boca × calado. Um casco em forma de caixa teria Cb = 1; cascos reais ficam entre ~0,4 e ~0,85. Navios cheios e lentos (petroleiros, graneleiros) têm Cb alto (~0,80) para maximizar a carga; embarcações finas e rápidas (contêineros, navios de guerra) têm Cb baixo (~0,50–0,60) para reduzir a resistência. É um dos primeiros números definidos no projeto de um navio. Informe o volume deslocado, o comprimento, a boca e o calado.
Ferramentas Relacionadas
Coeficiente Prismático (Cp)
Calcula o coeficiente prismático (Cp) de um casco, Cp = ∇/(Am·L), a razão entre o volume deslocado e o de um prisma com a área da seção mestra (Am) ao longo de todo o comprimento. Indica como o volume se distribui longitudinalmente: Cp baixo concentra volume no meio (bom para baixas velocidades), Cp alto distribui para as pontas (melhor em altas). É decisivo no projeto da resistência ao avanço. Informe o volume deslocado, a área da seção mestra e o comprimento.
Período de Balanço do Navio (IMO IS Code)
Calcula o período natural de balanço de um navio pela fórmula empírica do Código Internacional de Estabilidade Intacta da IMO (IS Code 2008), usada no critério meteorológico e na prova de estabilidade. O período é T = 2 × C × boca ÷ raiz de GM, com o coeficiente C = 0,373 + 0,023 × (boca ÷ calado) − 0,043 × (comprimento ÷ 100), de modo que o balanço acelera à medida que a altura metacêntrica cresce. O número indica o conforto e a segurança do navio: períodos curtos, abaixo de uns 8 segundos, denunciam um navio rijo, que balança com aceleração alta e castiga carga e tripulação; períodos longos indicam navio brando, com pouca reserva de estabilidade. Foi adotada a forma empírica da IMO, e não a expressão de pêndulo T = 2π × raio de giração ÷ raiz de (g × GM), porque o raio de giração de balanço raramente é conhecido a bordo — é justamente o que o coeficiente C estima a partir da geometria do casco. Informe a boca, o calado, o comprimento na linha d'água e a altura metacêntrica GM.
Altura Metacêntrica (GM)
Calcula a altura metacêntrica GM de uma embarcação, somando a altura do centro de carena ao raio metacêntrico (momento de inércia da área de flutuação dividido pelo volume de carena) e subtraindo a altura do centro de gravidade. GM positivo é equilíbrio estável; negativo significa que o barco adernado não volta. Informe o momento de inércia, o volume de carena, o KB e o KG.
Potência pelo Coeficiente do Almirantado
Estima a potência propulsiva de um navio pela fórmula do Almirantado, P = (∆^(2/3)·V³)/C, a partir do deslocamento (∆, t), da velocidade (V, nós) e do coeficiente do Almirantado (C), característico de cascos semelhantes. É um método clássico e rápido de prever a potência necessária na fase de anteprojeto, baseado na semelhança com navios já construídos. A dependência com V³ mostra o alto custo da velocidade. Informe o deslocamento, a velocidade e o coeficiente C.
Reserva de Flutuabilidade
Calcula a reserva de flutuabilidade de uma embarcação, R = (Volume_total − Volume_submerso)/Volume_submerso·100%, a porcentagem de volume estanque acima da linha d'água em relação ao volume submerso. É a margem de segurança contra o afundamento: quanto maior, mais carga ou alagamento o casco tolera antes de submergir. Define o bordo livre e a capacidade de sobrevivência em avarias. Informe o volume total estanque e o volume submerso.
Coeficiente Binomial C(n,k)
Calcule o coeficiente binomial C(n,k): o número de combinações de k elementos em n, sem overflow. Essencial em probabilidade e análise combinatória.
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