Número de Elevadores Necessários
Calcula o número de elevadores necessários, N = demanda de pico ÷ capacidade por elevador, dividindo a demanda de transporte de pico (pessoas em 5 min) pela capacidade de transporte de um único elevador (pessoas em 5 min). O resultado é a quantidade mínima de elevadores no grupo para atender ao pico de demanda. Na prática, arredonda-se para cima e verifica-se também o intervalo de tráfego resultante (qualidade de espera). A demanda de pico vem da população do edifício vezes o percentual de pico (12-15% em escritórios). Subdimensionar gera filas e esperas longas. Informe a demanda de pico e a capacidade por elevador.
Resultado
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Número de elevadores necessários
Quantos elevadores um edifício precisa? O dimensionamento básico parte da demanda e da capacidade: N = demanda de pico ÷ capacidade por elevador, dividindo a demanda de transporte de pico (pessoas a mover nos 5 min críticos, ~12-15% da população em escritórios) pela capacidade de transporte de um único elevador (também em pessoas/5 min, calculada a partir do RTT e da cabine). O resultado é o número mínimo de elevadores para atender ao pico. Mas o dimensionamento real considera dois critérios simultâneos. O primeiro é a capacidade (este cálculo): o grupo deve transportar a demanda de pico. O segundo é o intervalo de tráfego (qualidade de espera): mesmo que a capacidade seja suficiente, o intervalo (RTT/N) precisa estar numa faixa aceitável (≤ 30-40 s para escritórios de qualidade) — e isso pode exigir mais elevadores do que a capacidade pura indicaria. Por isso, na prática, calcula-se N pelos dois critérios e adota-se o maior, arredondando para cima. Há ainda decisões de arquitetura de transporte: agrupar elevadores em zonas (baixa, média, alta — cada grupo serve uma faixa de andares, reduzindo o RTT em prédios altos), usar elevadores expressos, double-deck (cabines duplas), ou sistemas de despacho por destino. Subdimensionar gera filas, esperas longas e insatisfação; superdimensionar desperdiça área nobre e capital. É um dos cálculos mais importantes do projeto de edifícios altos. Informe a demanda de pico e a capacidade por elevador.
Ferramentas Relacionadas
Intervalo de Tráfego de Elevadores
Calcula o intervalo de tráfego (tempo de espera médio) de um grupo de elevadores, INT = RTT ÷ N, dividindo o tempo de viagem redondo RTT (s) pelo número de elevadores N do grupo. O resultado, em segundos, é o tempo médio entre a chegada de elevadores ao pavimento principal — o principal indicador de qualidade de serviço percebido pelos usuários (tempo de espera). Intervalos de até 30 s são considerados excelentes; acima de 50-60 s, ruins. Mais elevadores no grupo reduzem o intervalo. É o critério-chave no dimensionamento do número de elevadores. Informe o RTT e o número de elevadores.
Número de Paradas Prováveis
Calcula o número provável de paradas de um elevador, S = N × (1 − (1 − 1/N)^P), a partir do número de pavimentos servidos N e do número de passageiros P na cabine. O resultado é quantos andares, em média, o elevador efetivamente para durante uma viagem (probabilisticamente, dois passageiros podem ir ao mesmo andar). É um parâmetro essencial do cálculo do tempo de viagem redondo: mais paradas aumentam o RTT. A fórmula assume que os passageiros escolhem andares de destino aleatoriamente e uniformemente. Com a cabine cheia, S se aproxima de N (para em quase todos). Informe o número de pavimentos e de passageiros.
Capacidade de Transporte (5 min)
Calcula a capacidade de transporte de um elevador em 5 minutos, HC = (300 × Q) ÷ RTT, a partir da capacidade da cabine Q (pessoas) e do tempo de viagem redondo RTT (s). O resultado, em pessoas transportadas por 5 minutos, é o indicador padrão do desempenho de tráfego vertical (o pico de demanda dos prédios costuma ser medido em 5 min). O fator 300 são os segundos em 5 minutos. Multiplicado pelo número de elevadores e comparado com a população do edifício, define se o sistema atende à demanda (tipicamente 12-15% da população em 5 min em escritórios). Informe a capacidade da cabine e o RTT.
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